Alpine在巴林以一个天崩的开局启动了他们的2024赛季：排位赛分列19、20澳门彩票网，正赛拿下17、18。
A524赛车判辨并不是东谈主们所但愿的“进阶版”，在进行测试后，团队相识到他们所面对的挑战可能比预期的要大。致使威廉姆斯、索伯和哈斯咫尺看来齐比Alpine要快，要知谈2023赛季，Alpine比较于这三支车队，积分上照旧“遥遥突出”的。
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皇冠客服飞机：@seo3687到底是什么导致了Alpine的赶快寥寂呢？
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面前的事态，践诺上是自客岁比利时大奖赛启动Alpine里面行政一团絮叨的戒指。
婚姻首席奉行官罗西、车队领队萨夫瑙尔和体育总监佩尔曼被倏得解任，而首席期间官弗莱则晓示离职转投威廉姆斯。
上周末，在巴林的排位赛后，萨夫瑙尔说谈：“秒表不会说谎，Alpine看起来不具有什么竞争力。我无间它是怎么发生的。
“我内心中的某种声息告诉我：这是Alpine高层东谈主士此前作念出眩晕决定后的‘现世报’”
更晦气的是，端庄狡计与研发A524赛车的要道东谈主员也依然先后。事实上，期间总监哈曼和空气能源学掌握德比尔早已于几周前离职，而当今的官宣内容上仅仅过了“秘不发丧”期辛勤。
荡漾导致发达浅近
萨夫瑙尔的话不无道理，当东谈主们抑遏从这支队伍离开时，车队和赛车的发展就莫得安闲性与合感性可言。
问题就在这里：哈曼和德比尔是A524形态标交流者。当今他们走了，这意味着又得有其他东谈主上来充任全新的“带头老迈”。
于是恶性轮回又启动了。
A524自己即是一个全新的狡计倡导，但它未能获胜见效。哈曼在发布会上暗示，这台赛车除了标的盘除外，剩下的一切齐发生了变化。
除此除外，雷诺的能源单位亦然一大问题。
皇冠信用怎么开说明引擎冻结条件，各车队不得进一步竖立引擎的性能，欧博会员官网只被允许进行可靠性升级以加多非常的功率，但不允许进行大宗责任。
Alpine判辨已成为这一问题的受害者，与其他能源单位供应商比较，雷诺能源单位的马力要远远落伍。
博彩平台大全Alpine试图在2023年得到律例豁免权以进行性能障碍，但这个致力于宣告失败。直到2026年，他们才被允许在纯性能方面进行矫正。
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超重的赛车带来了下压力问题
当能源不实时，赛车就需要终点坚实的底盘结构来弥补劣势，但到咫尺为止，情况也并非如斯。
A524判辨太重了，尽管加斯利在戏剧性的排位赛收场后淡化了这个问题：
“情况并不像所说的那么晦气。很判辨，咱们不错在职何所在提升速率，淌若你望望咱们与其他敌手的差距，所有这个词的矫正齐很清贫。
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贝博炸金花“两公斤的分量差终点于0.06秒，而在当今这个情况下，0.06秒足以产生在位置上的相反。
“赛车需要削弱一些分量，底盘需要矫正，但升级行将到来。”
磋商到Alpine也曾未能通过碰撞测试，这意味着他们如今的A524赛车中，底盘的某些区域践诺上进行了加固，从而智商保证他们通过测试——这也导致赛车超重了10到11公斤。
Alpine现已晓示对其交流层进行一系列首要变革，包括取舍访佛于迈凯轮的“三期间总监”搞定结构，但这会被解释有什么戒指吗？
不外不管怎么，改造如实是近在眉睫的，至少以确保Alpine不会阅历一个随便的赛季。
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